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银行业混改第一单 探索引入民营资本

 2015年6月16日晚间,交通银行发布公告称,已收到中国人民银行《交通银行深化改革工作小组关于做好交通银行深化改革工作的通知》。《通知》说,交通银行深化改革方案已经国务院批准同意。根据方案要求,交行将探索引入民营资本以及高管层和员工持股制度。       
    交通银行表示,本公司将按照经国务院批准的交通银行深化改革方案要求,完善中国特色的大型商业银行治理机制,坚持国有控股地位,优化股权结构,探索引入民营资本,积极发挥战略投资者作用,探索高管层和员工持股制度;完善授权经营制度,激发体制机制活力,更好发挥董事会、高管层和监事会作用;深化用人、薪酬和考核机制改革,落实风险责任制,强化企业内部监督,推进事业部制等内部配套改革。
    据记者了解,交通银行混改思路早已清晰。交行董事长牛锡明在“2014中国经济论坛”上曾对此作过详细论述,“深化银行混合所有制改革应坚持几项原则与思路,包括坚持国有控股地位、深化公司治理机制以及更好地发挥董事会作用,形成董事会与管理层相对独立运作”。
公开资料显示,交行第一大股东财政部持股比例为26.53%,境外资本合计持股38.79%,其中第二、第三大股东香港中央结算(代理人)有限公司、香港上海汇丰有限公司分别持股20.09%和18.7%;第四大股东全国社保基金理事会持股4.42%。
    6月初以来,市场对于关于银行业混合所有制改革的预期逐渐升温,交通银行A股股价表现强势,曾在6个交易日内累计出现3次涨停,最大涨幅超过40%。截至16日收盘,交通银行股价再度逆势上涨1.94%,收报8.92元。

 作为第一家改革方案获批的银行,交行近年来一直在积极探索商业银行混合所有制改革之路。早在去年7月份,交行就发布公告称,作为上市公司,交通银行已形成了国有资本、社会资本和海外资本共同参与的股权结构,具备了混合所有制经济的基本特征。公司高度关注国家在混合所有制经济以及金融体制改革等方面的要求,正在积极研究深化混合所有制改革、完善公司内部治理机制的可行方案,以此推动公司改革的深化,强化风险管控与责任约束机制,激发经营活力和市场竞争力。

 业内人士表示,随着国企改革顶层设计方案近期出台,以及银行业深化改革方案落地,银行激励和监督机制有望完善,治理结构将进一步优化,长期来看,将对银行的业绩提升产生积极影响。